日前，有网友在人民网上反馈：黄山路北往南路段（长平交叉路口），多数车辆需在此掉头往北行及高铁站方向，日常交通繁忙。但因路口掉头位置有限，高峰期左转、掉头车辆、对向直行车辆三者容易产生冲突，道路通行效率显著受影响。

网友认为，可参照近期新设的嵩山路南往北（东厦路口）掉头模式，左转车道在接近路口处设置单侧虚线掉头，当绿灯亮时，可容纳更多车辆同时完成掉头，有效减少与左转车辆及对向直行车辆的冲突。

对此，市公安局回复如下：

近期，市公安局交管部门正在对市区路口的交通组织方式开展调研。对于掉头需求较大，但路口转弯半径不足、车辆掉头会影响后方车辆通行的路口，计划拆除进出口道部分护栏并重新划设标线，以提升道路通行效率。目前，黄山长平路口已纳入上述改造计划，市公安局交管部门将同步对该网友提出的前置掉头口的建议进行可行性研究。