过去，汕头“违停”治理，主要靠交警在主干道执法，人行道、小巷子、住宅小区等区域常常处于“无人管”的尴尬地带。

昨天，汕头发布《关于加强车辆停放秩序规范化管理的决定（草案征求意见稿）》，这份草案勾勒出汕头停车治理的全新图景——从“交警单打独斗”到“多部门联动、全社会参与”。

新规最大亮点：

全市停车区域划分，五部门各管一摊

• 城管：负责人行道、区间路、背街小巷、城中村道路等违停，取证后移交交警处罚；

• 街道：牵头整治老旧小区、无物业小区停车秩序，管理“门前三包”责任区；

• 住建：监管小区内部停车管理，监督物业不得擅自改变停车设施用途，督促电动车停放充电场所防火；

• 消防：直接执法查处占用小区疏散通道、安全出口、消防车通道行为；

• 交警：公路、城市道路违停处罚，核实处理各部门移交线索。

此外，草案里停车秩序“门前三包”升级，沿街商铺/单位要注意，责任人须劝阻、制止责任区内违停，劝阻无效须上报；不履职或不到位，城管将依法处罚。

“僵尸车”长期占道的，分类处置：公路、城市道路的由交警处置；其他公共区域由城管引导车主自清，拒不配合依法处置；停车场内由城管联合管理者清理。

新规还鼓励群众举报违停行为：市民拍摄的违停照片或视频，一经查证属实，即可作为处罚证据。

这份草案的出台，意味着汕头在停车治理上迈出了关键一步，改变了过去“大马路交警管，其他地方没人理”的局面，将管理触角延伸至背街小巷、老旧小区乃至小区内部，城管、街道、消防、住建、交警、市民多方“社会共治”。

能否真正治住停车乱象，还需看后续执行力度，但制度设计上已给出了值得期待的答案。目前草案尚在征求意见阶段，你觉得它能改变汕头的停车乱象吗？