1月19日，黄河路快速化改造工程接连传来喜讯：天山路跨线桥主跨首榀钢箱梁吊装、高架桥下部结构主体即将完工。这也意味着跨线桥有望在春节前完成全部箱梁吊装。

为拓宽桥下行车空间、预留后续天山路快速化改造的条件，天山路跨线桥主跨设计最大跨度超50米，远大于其他路段混凝土箱梁35米的跨度。为此，主跨采用单跨跨度更大的预制钢箱梁进行跨越。施工单位在完成桥墩浇筑、临时支架架设后，开始进行钢箱梁的吊装，并在临时支架上进行分块钢箱梁的拼接组合。

而衡山路跨线桥主跨东桥墩盖梁主体结构也开始进行混凝土浇筑。该超长悬臂盖梁也是全线最后一条施工的盖梁，其主体浇筑也标志连续跨线桥下部结构即将全部完工，具备全线架梁条件。

近期，黄河路快速化改造工程进度态势良好。东厦路隧道在完成主体结构的基础上正加紧进行路面和护栏混凝土浇筑、隧道壁铝扣板安装等附属工程，即将具备路面沥青混凝土铺装条件。长度超两公里的连续跨线桥所有下部结构施工、箱梁预制即将完成，部分路段也率先进行桥面沥青铺设。

东厦路隧道

据了解，在今年春节前东厦隧道有望试通车，嵩山路-华山路连续跨线桥也有望完成全部箱梁架设并恢复桥下路面正常通车。黄河路快速化改造工程有望按计划全线通车，畅通我市快速路网。

来源：城视汕头