从汕头西堤片区改造项目的提出，到今年已经是第4年了。

根据近日最新曝光的汕头西堤片区品质提升项目总体平面图可以看到，片区规划似乎悄悄发生了变化：

原计划在该片区拆迁之后，将建设一座双Y型的大型互通立交，实现海滨路和礐石大桥、西港路的互联互通。

西堤互通方案示意图

而在最新的平面图上可以看到，这座大型互通立交的规划已经不在，取而代之的是一座附带停车场的大型绿地公园。

据城视汕头消息，海滨路西延段届时将不再以高架桥的形式上跨礐石大桥引桥和梅溪河，而是调整为以隧道的形式下穿该大型绿地公园后，向西延伸至牛田洋片区。

该工程由22个子项目组成，在今秋举办的“两大盛会（即第二十二届国际潮团联谊年会和第十届世界潮商大会）”前，具备条件施工的子项目共10项，有条件限制施工的子项目共4项，不具备实施完成条件的子项目共8项。

>>>>>>

四年时间，西堤片区的大洋水产市场、1860文化创意园、潮汕活海鲜批发美食城等一代人的记忆早已拆迁，不少曾经的“西堤人”也早已搬离。

如今，这里只剩下大片围挡：

大片空地被用作停车场：

尚未拆除的礐石汽车客运站，储藏着多少人的回忆：

礐石汽车客运站旁的项目经理部静静伫立：

虽然大型互通立交将不再建设，有点可惜，但还是希望在此番改动之后，项目能够有序推进，早日让西堤片区焕发生机。