西堤码头，靠海片区的最后一栋建筑近日被拆！

今年2月起，西堤客运站大楼开拆，到了3月，主楼拆迁过半。

摄于3月，图源：小红书@SWATOW

当时，有网友透露，部分楼体现还有住户生活的痕迹，引发部分网友对楼体只拆一半的猜测。

而近日，这剩下的一半楼体，也开始拆除。

摄于11.16，图源@Fly飞扬

针对这一动作，有网友感慨：“一个时代的结束”。

有网友建议：“西堤那里其实可以建个博物馆或者一个日落观光风景楼”，或“建成大型停车场”，还有网友建议“做成小体量商业街区”。

但更多的网友呼吁：“海滨路西延赶紧安排起来”。

西堤片区改造项目，提出至今已是第5年。

原计划该片区拆迁后，将建设一座双Y型的大型互通立交，实现海滨路和礐石大桥、西港路的互联互通。

原西堤互通方案示意图

但去年9月，西堤片区品质提升项目总体平面图曝光，规划发生了变化。

大型互通立交已不见，取而代之的是一座附带停车场的大型绿地公园。

据@城视汕头 消息，海滨路西延段届时将不再以高架桥的形式上跨礐石大桥引桥和梅溪河，而是调整为以隧道的形式下穿该大型绿地公园后，向西延伸至牛田洋片区。

西堤片区的改造，规划方案从“大型互通立交”到“大型绿地公园”的变更，有网友表达了遗憾。

从2020年3月西堤路西侧片区环境品质提升工程提上日程，时至今日的五年间，相继拆除了西湖汽车客运站、西堤客运站。

如今，随着最后一栋大楼的拆除，西堤片区的这片空地，将如何焕新，一起期待。

西堤码头现状，摄于11.16，图源@Fly飞扬