日前，有网友在《民声热线》上建议优化完善交通设施，提高道路通行效率。

对此，汕头市公安局交警支队回复称：

我市红绿灯信号灯控制路口放行方式设置均是根据《GB 14886-2016 道路交通信号灯设置与安装规范》、《GA／T 527.1-2015 道路交通信号控制方式》相关规范，结合道路条件、路口渠化情况、实际车流量及设施设备情况进行红绿灯的信号灯控制方案设置，并根据车流的动态变化情况不定期对红绿灯路口的配时配方案进行动态调整。

由于部分路口存在车流不均衡、车流量较大及饱和度较高等问题，会采用一些特殊的放行方式，如搭接相位、优先放行等相位，以提高路口通行效率。

同时，为提升市民出行体验，会通过调整上下游路口绿灯的时间差以及调整相位相序，如搭接相位、先左转后直行等等，实现车辆连续通过绿灯，减少停车延误，也就是实现所说的“绿波带”。

自去年以来，交警部门在日常管理中，深入推进道路交通设施精细化升级改造工作，根据各路口路段交通实际情况，科学采取调整车道功能路口、共对珠池-黄山、长平-衡山等9个路口的车道功能进行调整，通过调整改造后，各路口的道路通行能力和群众满意度得到提升。

针对部门路口满足不了车辆掉头半径，影响通行效率的路口，则采取禁止掉头的管控措施，并配套电子监控设施，如外马大华，韩江黄山等路口。

下来交警部门将根据交通流量的分析，有针对性的对中山金新、中山衡山、黄河嵩山等3个路口进行微改造。

本文信息来源：汕头电台